تبليغاتX

دموی نرم افزار خانه بهداشت

پکیج کنترل سند در نگهداری و تعمیرات

نرم افزارهای قابل استفاده در نت

برنامه بانک اطلاعاتی روغنهای مصرفی ماشین آلات

یاد ایامی -زمستان 86 پارک شهر رشت

دانلود دیکشنری کم حجم

نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه
 
نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه
 
 
 

علت ضعف در مباحث آموزشی سیستم نت در ایران چیست؟

این یکی از سوالاتی بود که در همایش دوم نت بر پایه قابلیت اطمینان (آذر ماه 88 تهران ) که قرار بود در هتل المپیک برگزار شود در سا لن آمفی تئاتر مرکز توسعه اطلاعات کاربردی از حاضرین سوال شد.در واقع این سوال محرکی شد تا مطالبی نوشته شود.

با توجه به پاسخهای گوناگون تمرکز بر روی دو اصل قرار گرفت و علت کاستی در سیستم آموزشی که برگزاری سیمینارها نقش اساسی در رویکرد آموزش نت دارند قرار گرفت.

با توجه به اینکه اینگونه سیمینارها کاملا تخصصی بوده میتوان گفت پاسخهای حاضرین تا حد زیادی میتواند به         نتیجه گیر ی نزدیک باشد.اولین موضوع بحث کلی گویی در اکثر سیمینارهای نت است با توجه به اینکه بنده در چند ین سیمینار حضور داشتم کاملا با پاسخ موافقم . در سیمینارها بیشتر به کلی گویی مباحث پرداخته میشود. در واقع نگاهی گذرا بر تئوریهای نت که بیشتر تکراری می باشد صورت می پذیرد.


ادامه مطلب
 |+| نوشته شده در  جمعه بیستم آذر 1388ساعت 9:28  توسط دلیری  | 
 

شاید شما هم با این عارضه مواجه شده باشید تا حال دیدید یک نفر میره دکتر به نتیجه نمی رسه بعد دکتر عوض می کنه و به دکتر دومیه میگه دکتر اولی این قرصها رو داده و.....بالاخره بعد چند دکتر و داشتن یک جین قرص به هیچ نتیجه ای نمی رسه و فقط پول خرج کرده؟ بعدا با راهنماییهای که میگیره یه دکتر متخصص بهش معرفی میکنن و حالا دکتره میبینه به هیچ نتیجه ای نمرسه میگه

مریضیت مشکل اعصابه؟

و حالا تو صنعت اگر در جای کار کنید که ماشین آلات با تکنولوژی جدید برقی مجهز باشند .و یک خرابی از نوع برقی برای ماشین پیش بیاد چیه اتفاق می افته؟

۱:آقا آموزش ندیدیم؟

۲:بعد از برگزاری آموزش در داخل و خارج کشور

۳:آقا این قسمتو به ما نگفتن

و اگر دیگه این بهانه ها رو نداشته باشند و با تعویض کلی قطعه خرابی اصلاح نشه؟

آقا مشکل برنامه داره( plc) و ما به برنامه دسترسی نداریم

این یعنی مشکله اعصابه؟؟؟؟

این یعنی مشکله اعصابه؟؟؟؟

 |+| نوشته شده در  چهارشنبه بیستم آبان 1388ساعت 15:58  توسط دلیری  | 

با زنگری ابزار پرسنل فنی 

یکی دیگر از عوامل ریشه ای افزایش زمان تعمیرات یا به عبارتی کاهش راندمان تولید دستگا هها استفاده از ابزارهای فرسوده و غیر استاندارد برای باز کردن متعلقات الکتریکی و مکانیکی می باشد طی بررسی به عمل آمده از شرکت تولیدی بزرگ بطور تقریب ده درصد افزایش زمان تعمیرات مسءله ابزار آلات میباشد.بطور کلی در خصوص وضعیت ابزار آلات موجود در یک سیستم اتفا قات ذیل رخ می دهد که می بایست با مطالعه نوع عامل نسبت به اصلاح آن اقدام نمود

1:با توجه به سطح و نوع کار مقداری ابزار تحویل یک تکنیسین میشود

2_ابزار های خاص در واحد ابزار داری نگهداری شده تا همگان بصورت مشترک استفاده نمایند

3:تعدادی از ابزار آلات تحویلی به تکنسینها در فرایند کار گم میشود .

4:سازمان هیچ برنامه خاصی برای بازنگری از ابزار آلات ندارد

5-با تعویض هر مسولی از آن واحد تکنسینها شروع به اعلام نیاز ابزار می کنند و ابزار ها به دفعات تهیه میشود و نها یتا .....

6:از پس که تکنسینها اعلام کردند که ابزار نداریم و سازمان هیچ اقدامی نکرد دیگر تکنسین بی تفاوت میشود

7:سوابقی از ابزار تحویلی به تکنسینها در سازمان بطور مشخص وجود ندارد

8:تکنسینها ابزار آلات را برای استفاده شخصی از سازمان خارج کرده و ابزارهای کهنه را جایگزین میکنند

 عوامل مطرح شده فوق هر کدام میتوانند در فرایند زمانی تعمیرات موثر باشند.بدون شک شما هم که درگیر نگهداری و تعمیرات هستید به موارد و تجربیات زیادی رسیده اید

به نظر من برای اصلاح این عارضه نیاز است تا سازمان با توجه به سطح عملیات در سال دو بار یک بازنگری در ابزار آلات موجود انجام دهد. گاهی اوقات در سختگیریهای که برای خرید مثلا یک فازمتر 500 تومانی صورت میگیرد و به دلیل عوامل مطرح شده در شرح فوق میزان خسارت غیر قابل جبران میشود. شاید لازم باشد خیلی از ابزار های کهنه در پایان هر سال از سیستم خارج شود شاید با این کار از نظر اقتصادی مرقون بصرفه نباشد ولی آمار و ارقام نشان خواهد داد که بازگشت سرمایه در جریان تولید ناشی از کاهش زمان توقف به دلیل ابزار بسیار چشمگیر خواهد بود

خوشحال خواهم شد تا از تجربیات شما در رابطه با موضوع بیشتر داشته باشم

 |+| نوشته شده در  چهارشنبه ششم آبان 1388ساعت 10:24  توسط دلیری  | 
یکی از مواردیکه در طول دوران کاریم در کارخانه تولیدی متوجه شدم پیگیری انگیزه پرسنل فنی که تمایل به ماندن در پشت اتاق در بسته و پنجره رنگ زده هستند.آنها دوست دارند در اتا قی مستقر شوند که از بیرون دیده نشود در واقع اولین تعارض از همین جا شروع خواهد شد.اندیشه های کسانی که بیرون اتاق پشت دستگاههای تولیدی عرق میریزند دائما در تلاطم خواهد بودو می گویند که ما باید کار کنیم انها معلوم نیست در آن اتاق چه می کنند.خواب-بازی-شطرنج-و.........

کارکنان فنی با قرار گرفتن در اتاق ایزوله شده سعی بر این دارند تا مسول و رهبر تولید را تحت کنترل در آورند در واقع با هر حرکتی که از سوی مسولین جهت سالامسازی محیط کار فنی انجام شود مقاومت میکنند.یکی از موارد ریشه ای که آرام آرام کارکنان فنی بسمت ایزوله سازی محیط کار خود میشوند عدم حضور مستمر مسول مستقیم فنی در محل مربوطه است در واقع با بوجود آمدن شکاف  سه حوزه در کارگاه بصورت تصادفی شکل میگیرد۱-مسولین با عینک بد بینی ۲-کارکنان تولید با عینک بدبینی۳-کارکنان فنی با عینک بد بینی

در واقع پس از مدتی شکل گیری چنین محیطی باعث خواهد شد تا سیستم نگهداری و تعمیرات با چالش بزرگی مواجه شود همان که دیگر تابلو های برق نظافت نخواهد شد. همان که اقدام بعد از خرابی صورت خواهد گرفت.بدون شک شما هم اگر در کارخانه تولیدی تجربه داشته باشید می بایست این موضوع را حس کرده باشید

اما چه باید کرد.به نظر من تجزیه تحلیل موضوع و بازگو کردن معایب ایجاد حائل توسط کارکنان بهترین راه حل خواهد بود چه یسا نشستن و از دور در تعارض بودن ره به جای نخواهد برد

خوشحال خواهم شد از شما داشته باشم اگر شما در چنین محیط قرار بگیرید چه رفتاری را اجرای میکنید؟

منتظر نظرات جالب شما خواهم ماند

 |+| نوشته شده در  یکشنبه نوزدهم مهر 1388ساعت 5:44  توسط دلیری  | 
 

  ایا خطرات استفاده از کولر خودرو را می دانید؟ 

  لطفا" بلافاصله بعد از وارد شدن به داخل خودرو سیستم تهویه هوا را روشن نکنید.

 پس از وارد شدن به داخل خودرو، پنجره های خودرو را پایین کشیده و صبر کنید تا هوای داخل خودرو عوض شود، بعد ازچند دقیقه می توانید سیستم تهویه مطبوع  خودرو را روشن نمایید.

ایا می دانید دلیل انجام این کار چیست؟

بر اساس تحقیقات صورت گرفته ، داشبورد ، صندلی وسیستم تهویه هوای  خودرو از خود گازبنزن ساطع می کنند که یک گازبسیار سمی و سرطانزاست( حتما" بارها بویی شبیه پلاستیک گرم شده را در خودرویتان احساس کرده اید ،این همان بوی گاز سرطانزای بنزن است.) علاوه بر سرطانزایی ، گاز بنزن به استخوان ها اسیب رسانده ( مسمومیت استخوان ها) ونیز باعث ابتلا به انومیا (نوعی از سرطان خون مربوط به گلوبولهای قرمز خون)  و کاهش سطح گلوبولهای سفید بدن می گردد.همچنین تماس طولانی مدت با این گاز سمی باعث ابتلا به لوکمیا (نوع دیگری از سرطان خون مربوط به گلوبولهای سفید خون) ودر مواردی همزمان با افزایش ریسک ابتلا به سرطان  باعث سقط جنین در خانمها نیز می گردد.   


ادامه مطلب
 |+| نوشته شده در  یکشنبه دهم خرداد 1388ساعت 13:58  توسط دلیری  | 
 |+| نوشته شده در  جمعه بیست و پنجم بهمن 1387ساعت 12:23  توسط دلیری  | 

دیروز از حیاط شرکتی که یک شرکت خارجی بصورت مشترک با شرکت ایرانی کار میکرد گذر کردم ناگهان متوجه نوشته ای شدم که نوشتم بود.ضایعات تا یک ساعت دیگر جمع آوری و انتقال می یابد.ضایعات فوق صندوق خالی بود که ماشین صنعتی از آن خارج شده و به سالن تولید انتقال یافته بود.

جالب اینکه شرکت خارجی آرم شرکت خودش را رو برگه با ذکر نام و زمان ثبت آورده بود.کمی جلوتر رفتم محوطه شرکت ایرانی مملو از ضایعات بلاتکلیف بود.و........نتیجه گیری را به شما دوستان واگذار میکنم

 |+| نوشته شده در  سه شنبه بیست و چهارم دی 1387ساعت 14:20  توسط دلیری  | 
متداول است تا جهت جذب نیروی جدید با فرد متقاضی مصاحبه صورت پذیرد.در مصاحبه جنبه های مثبت و منفی که در سازمان نت وجود داردرا برایفرد مصاحبه شونده بازگو کنید.اگر شخص مصاحبه کننده به نکات مثبت فعالیتهای نت بسنده نمایید چه اتفاقی خواهد افتاد

تنها نتیجه چنین مصاحبه ای به وجود آوردن انتظارات غلط در کارمند است.هیچ شغل و سازمانی بدون عیب نیست و هر چه در آغاز کار با کارکنان جدید خود شفاف باشید احتمال ماندگاری انها با شما بیشتر خواهد بود.ارایه اطلاعات مثبت و اغراق آمیزبه یک کارگر متقاضی کار در نت نتیجه منفی از جمله ناامیدی –یاس و تعهد کمتر به سازمان را در بر خواهد داشت.

بر اساس شواهد بدست آمده متقاضیانی که چهره واقعی از کار در نت به آنها ارایه شده دارای انتظارات کمتر و واقعی تری در مورد شغل خود هستند و آمادگی بیشتری برای رودررویی با خود شغل و عناصر ناامید کننده و موانع پیشرفت آن دارند.

 |+| نوشته شده در  شنبه دوم شهریور 1387ساعت 12:44  توسط دلیری  | 

طو فان در فکر

با داشتن مفروضات و اطلاعات زیر بفرمایید

چه کسی صاحب گورخر است؟

و چه کسی آب می نوشد؟

1-پنج خانه کنار هم وجود دارند.درب هر یک از خانه ها دارای رنگی متفاوت است.و ساکنان آن از ملیتهای متفاوت با حیوانات و علایق غذایی متفاوت هستند.هر فرد مصرف کننده نوع خاصی تنباکوست.

2-مرد انگلیسی در خانه ای با درب قرمز زندگی می کند.

۳-مرد اسپانیولی سگ دارد.

۴-در خانه با درب سبز قهوه خورده می شود.

۵-مرد اوکراینی چای می نوشد

6-خانه ای با درب سبز دقیقا در سمت راست(سمت راست شما)خانه ای با درب سفید رنگ قرار دارد.

7-فردی که سیگار .....medium cut می کشددارای حلزون است

8-سیگار ..spun cut.در خانه با رنگ زرد کشیده می شود.

9-در خانه وسطی شیر نوشیده میشود.

10مرد نروژی در اولین خانه سمت چپ زندگی میکند.

11-مردی که سیگار ....mixture می کشد در همسایگی خانه دارای روباه زندگی می کند.

12-سیگار ...spun cut. در همسایگی خانه ای کشیده می شود که اسب دارد.

13-فردی که سیگار  flake...می کشداب پرتغال می نوشد.

14-مرد ژاپنی سیگار rough cut می کشد.

15-مرد نروژی در همسایگی خانه ای با درب آبی زندگی میکند.

پاسخ برای اعضاء ارسال خواهد شد.

 |+| نوشته شده در  دوشنبه سی و یکم تیر 1387ساعت 13:58  توسط دلیری  | 
دانلود      خاطرات زمستان 86 در پارک شهر رشت
 |+| نوشته شده در  جمعه سوم خرداد 1387ساعت 11:8  توسط دلیری  | 
یکی از روشهای تست لوله های مخصوص حامل سیمهای الکتریکی قابل استفاده در ساختمان از جهت قابلیت اطمینان در برابر آتش تست بیست ثانیه ای است که بصورت تجربی بدست آمده است.

مراحل تست:نمونه ای از لوله پلاستیکی را برداشته و در برابر شعله مانند فندک به مدت بیست ثانیه قرار دهید.پس از بیست ثانیه اگر لوله مشتعل گشت لوله مذکور استاندارد نبوده و مقاوم در برابر حرارت نیست.البته در قبل از بیست ثانیه ممکن است لوله آتش گرفته یا تعغییر شکل دهد تنها نکته قابل توجه این است که بعد از بیست ثانیه لوله اتش نگیرد/پس بطور کلی لوله مقاوم در برابر حرارت لوله ای است که بعد از ۲۰ ثانیه مشتعل نشود.

 |+| نوشته شده در  پنجشنبه بیست و ششم اردیبهشت 1387ساعت 14:58  توسط دلیری  | 
نماي شماتيك تجهيزات ايستگاه سیستم سوخت گاز در ماشینها  
 |+| نوشته شده در  سه شنبه هشتم آبان 1386ساعت 12:38  توسط دلیری  | 

مواظب تعغییر سیستم بر روی ماشین آلات باشیم و از موارد کوچک سریع رد نشویم:

یکی از موارد مهم که بعضا از چشم مسولین فنی و نگهداری و تعمیرات دور می ماند.تعغییر سیستم به علتهای متفا وت می باشد.گاها اتفاق می افتد که بعد از توقف در یک سیستم مجبور به تعویض قطعه می شویم.جهت تعویض قطعه فابریک را از انبار دریافت نموده و تحویل تعمیر کار مینماییم.و تعمیر کار بعد از مدتی متوجه میشود که قطعه فابریک در محل مورد نظر قابل نصب نمی باشد.

بدیهی است تا راه اندازی مجدد سیستم فرصت زیادی را از دست خواهیم داد.و از طرفی بعد از راه اندازی سیستم با وضعیت موجود دچار یک تناقض خواهیم شد.مجبوریم برای یک گروه ماشین آلات چند نوع قطعه در انبار داشته باشیم.این موضوع را بنده بارها تجربه نمودم.عوامل زیادی باعث بروز چنین آسیب های در سیستم خواهد شد.که در ذیل چند نمونه از آنرا مینویسم

 

1-عدم آگاهی تعمیر کار از آسیب های آتی که سیستم را در بر خواهد گرفت

2-نوع ساختار سازمانی نگهداری و تعمیرات:

گاها در برخی از سازمانها دیده میشود که پرسنل فنی و تولید زیر نظر یک سرپرست تولید فعالیت مینمایند.حال اگر سرپرست تولید فقط به آمار تولید در آن روز بسنده کند.وضوحا با اعمال انواع مدیریت خواستار راه اندازی ماشین به هر شیوه ممکن از تعمیر کار میشود.بر این اساس تعمیر کار به هر طریق ممکن ماشین را راه اندازی نموده و..........تحویل میدهد

3-فقدان بانک اطلاعاتی در سازمان:

اگر به هر دلیلی تعغییرات در یک ماشینی انجام گرددو اطلاعات تعغییرات در جای ثبت نشود مسلما در توقف های بعدی دچار مشکلات شرح فوق خواهیم شد.

4-تعغییر و تحول مدیران میانی در سازمان:

شاید برای شما هم پیش آمده باشدکه بعد از تعغییر مدیر کار از نوع شروع خواهد شد. در واقع گذشته ها گذشت؟در نظر داشته باشید که اگر با این تعغییر تحول بانک اطلاعاتی و سابقه فنی نیز در سازمان موجود نباشد.یا اینکه مدیر قبلی کلیه اسناد و مدارک را با خود ببرد و ...........

5-صفر بودن موجودی قطعه در انبار:

این مورد را با یک مثال بارز مینویسم:تعمیر کاری نیاز به یک پیچ 4/3 اینچ برای بستن یک قطعه بر روی یک ماشین دارد.با مراجعه به انبار پیچ با این شماره موجود نیست .مدیر تولید خواستار راه اندازی سریع ماشین با هر شیوه ممکن است.و تعمیر کار جهت تحقق نظر مدیر بدنبال یک پیچ مشابه یا نزدیک به شماره مورد نیاز میگردد.وپس از قلاویز کاری ماشین راه اندازی میشود. نهایتا در مراحل بعدی توقف مشابه  این گروه ماشین آلات نمی دانیم که کدام پیچ را سفارش دهیم.یکی از عواملی که باعث میشود تا گردش کار بعضی از قطعات در انبار برای یک بازه زمانی بالا راکد باشد موارد فوق را میتوان ذکر نمود.

همه موارد ذکر شده در بالا باعث افزایش توقفات و از دست رفتن فرصتها خواهد شد.جهت تکمیل این موضوع شما سروران عزیز میتوانید نظریات خود را ارسال فرمایید تا با یاری حق تعالی این موضوع در بخش نگهداری و تعمیرات تعمیم داده شود.منتظر نظرات جالب شما هستم

 

 |+| نوشته شده در  جمعه چهارم خرداد 1386ساعت 13:4  توسط دلیری  | 
  بالا